1000 S     Motor Typ Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt-2-Zylinder-Reihe, 40° geneigt, 1 Ausgleichswelle Steuerung 4 Ventile pro Zylinder (DOHC), hydraulischer Kettenspanner (HyCT) Hubraum 998 cm3 Bohrung x Hub 96 x 69 mm Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Abgasreinigung Euro 2/ zwei geregelte Katalysatoren, MEXEC – MZ-Abgassteuerung Schmierung Druckumlaufschmierung mit Nasssumpf Zündung Elektronisches Motormanagement Getriebe 6 Gänge, Kassette Endantrieb Kette 530 5/8x3/8 Nennleistung 84 kW (115 PS) bei 9000 min-1 Max. Drehmoment 98 Nm bei 7000 min-1 Leistungsvariante kW (PS) 72 kW (98 PS) in Vorbereitung Fahrgestell Rahmen Chrom-Molybdän-Doppelrohr-Brückenrahmen (CMDT), Rahmenheck geschraubt Bremse, vorn Ø 320 mm Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Vierkolbensättel Bremse, hinten Ø 240 mm Einscheibenbremse, Doppelkolbensattel Vorderrad 17 x MT 3.50 Twin System Wheel (TSW) Hinterrad 17 x MT 5.50 Twin System Wheel (TSW) Bereifung, vorn 120/70 ZR17 Bereifung, hinten 180/55 ZR17 Radaufhängung, vorn 43 mm Upside-Down-Gabel, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, einstellbare Federbasis Radaufhängung, hinten Zweiarm-Cantilever-Schwinge, Aluminium, Zentralferder- bein, einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, Federbasis hydraulisch über Handrad einstellbar Lenkkopfwinkel 66° Radstand 1425 mm Federweg, vorn 120 mm Federweg, hinten 120 mm Maße und Gewicht Leergewicht 210 kg Zuladung 190 kg Tankinhalt 20 Liter inkl. 5 Liter Reserve Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h Beschleunigung 0–100 km/h 3,4 s Technische Änderungen vorbehalten. unverbindliche Preisempfehlung 11.990 € (inkl. Mehrwertsteuer, zzgl. Nebenkosten (Überführung und Kfz-Brief).